Honda CR-V 2,0 i-MMD Hybrid 2WD Elegance

MwSt. ausweisbar
31.990 €
  • AußenfarbePlatinum White Pearl
  • Kilometerstand7.100 km
  • KraftstoffartBenzin
  • GetriebeAutomatik
  • Türen4
  • Leistung107 kW / 145 PS
  • Hubraum1.997 cm³
  • Erstzulassung03.2019
  • BauartGeländewagen
  • Energieeffizienzklasse:
    A
    Effizienzklasse A
Autohaus Herbert Hansen GmbH
Höhenkamp 1
22145 Braak
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040-6753071
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Standard- und Sonderausstattung
Bauart: Vierzylinder-Atkinson-Motor, zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC), Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, variable Ventilsteuerung i-VTEC Hubraum (cm3)1.993 Bohrung x Hub (mm) 81,0 x 96,7 Verdichtungsverhältnis 13,0:1 Benzinmotor max. Leistung (80/1269/EWG) (kW (PS) bei min-1)107 (145) / 6.200 Benzinmotor max. Drehmoment (Nm bei min-1) 175 /4.000 Elektromotor max. Leistung (kW (PS)) 135 (184) Elektromotor max. Drehmoment (Nm) 315 Kraftstoffeinspritzung Direkteinspritzung Abgasreinigungssystem Benzinpartikelfilter / Katalysator Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Kraftstoffart Super bleifrei (95 ROZ) Städtisch (Liter / 100 km *6)) 5,0 Außerstädtisch (Liter / 100 km *6)) 5,4 Kombiniert (Liter / 100 km *6)) 5,3 CO2-Emission (g/km) 120 Energieeffizienzklasse
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 8,8 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 180
Das i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) garantiert stets hohe Leistung und Effizienz.Die i-MMD-Technik gewährleistet stets die effizienteste Energienutzung. Dabei wechselt der CR-V Hybrid nahtlos zwischen seinen drei Antriebsmodi: Elektromodus, Hybridmodus oder Motormodus. Der Elektroantrieb ist so leise, dass beim Anfahren ein akustisches Warnsignal ertönt. In bestimmten Fahrsituationen lässt sich die Fahrstrecke mit reinem Elektroantrieb durch Drücken der entsprechenden Taste am Armaturenbrett verlängern. Der Sportantrieb sorgt auf Wunsch für ein dynamischeres Fahrverhalten.
Der CR-V Hybrid wählt immer den optimalen Antriebsmodus für effizientes Fahren mit herausragendem Ansprechverhalten.Das neue Hybridsystem i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive) umfasst zwei Elektromotoren ? von denen einer als Generator fungiert ?, einen 2.0 VTEC Benzinmotor mit Atkinson-Zyklus sowie eine Lithium-Ionen-Batterie, um Effizienz und Antriebskultur auf höchstem Niveau zu bieten. Anstelle eines herkömmlichen Getriebes nutzt das i-MMD System ein festes Übersetzungsverhältnis zwischen den beweglichen Komponenten und ermöglicht damit eine effizientere Übertragung der Drehmomente.


Alle Angaben, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
Leistung
Beschleunigung (0-100 km/h)-
Max. Drehmoment-
Hubraum1.997 cm³
Leistung107 kW / 145 PS
Wirtschaftlichkeit
Liter/100 km innerorts5,00 l/100km
Liter/100 km außerorts5,40 l/100km
Liter/100 km kombiniert5,30 l/100km
Motor
Tankkapazität-
Anzahl an Zylindern-
Abmessungen
Leergewicht-
Fahrzeuglänge-
Fahrzeugbreite-
Fahrzeughöhe-
Radstand des Fahrzeugs-
Umwelt
CO2-Emissionen120,0 g/km
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